5月からはnoteで
使い勝手の不満＆容量不足問題を解消するために、永らく使ってきたココログから引っ越してみます。
不都合なく利用できそうなら、今後はnoteで継続していくつもりです。
なお、@niftyがサービスの提供をやめないかぎりは【michi-to-sora】・【keshiki】 ともにこのまま温存です。
2025年5月～
note michi-to-sora
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michi-to-sora
歴代の相棒と今回の車検
スズキ ハスラー50
カワサキ Z400GP
カワサキ AR125
ホンダ TL125イーハトーブ
ホンダ CBR400F
ヤマハ TY250スコティッシュ
ホンダ CBX750F
ヤマハ SRX600
カワサキ ゼファー1100
ホンダ CB1000SF
カワサキ W650
ホンダ CB750
スズキ Vストローム1000
カワサキ W650
カワサキ バルカン900
カワサキ KLX250
カワサキ W800
…というわけで、現在17台目の相棒、名西カワサキにお願いしていたW800の車検整備が終わりました。ファイナルセローのアナウンスに心揺れながらも、ついに人生初の3回目車検を経て、いよいよこれまた人生初である10万キロを目指します。ちなみにくどいようですが、イチローさんの日米通算記録に倣えば、私の歴代3台のWでの通算走行距離はすでに14万キロを突破しております。今回は、プロトのスムースフィットレバーやハイパープロのフロントフォークスプリングを装着してもらいましたが、気が向いたらそれらの感想もボチボチと。
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